Nos últimos anos, 'desconhecido' integridade superficial peças do carro rígidos também causar alguma relutância em torneamento duro como um acabamento de superfície crítica. No entanto, o recente desenvolvimento da tecnologia ferramenta são susceptíveis de desafiar essas idéias. Em particular, as novas pastilhas PCBN geral e inserir tecnologia veículo novo foi provado e o processo de moagem tradicional pode ser uma precisão comparável ou melhor.
Em um desenvolvimento recente é o alto CBN100 Xiangshan e CBN300 tão forte que o carro terminar econômicos elevados inserções PCBN sólidos selecionados. Ofertas especiais e carboneto tradicional ou com ponta de ponta da lâmina para o mesmo número de lâmina global de aço endurecido usinagem CBN100 e CBN300, mais o comprimento da aresta de corte. Voltar devido à sua estrutura global, a nova lâmina fornece significativamente maior resistência ao desgaste e menor custo por aresta. Em um estudo Seco lâmina global com os outros cinco fabricantes de ferramentas diferentes derrubado comparação lâmina, cada redução de custos borda de 25% para faixa de 208%.
Como vantagem adicional, CBN100 e CBN300 também torna possível ligar o carro. A interpolação utilizando todo o carro é uma parte da aresta de corte ou de ponta para criar uma elevada produtividade na forma de torneamento duro em ângulos rectos para o corte. Esta tecnologia relativamente nova tem sido comprovada para reduzir o tempo de processamento em até 90%, a integridade da superfície de peças produzidas com os mesmos moagem.
